Автомобили. Автообзоры. Автоновости.

У вересні продажі нових автомобілів на німецькому ринку скоротилися в два рази.Про це повідомила в п’ятницю, 2 жовтня, газета Bild з посиланням на дані, надані Федеральним об’єднанням незалежних автоділерів (BVfK) .Сбыт на авторинку Німеччини обрушився після того, як 2 вересня закінчився виділений державою бюджет (5 млрд євро) на виплату так званих «екологічних» премій за утилізацію старого автомобіля при покупці нового.З початку року можливістю отримати таку премію скористалися близько двох мільйонів німців.»Возвращение до звичайного состоянию»Председатель BVfK Ансгар Кляйн заявив, що попит на компактні і бюджетні моделі дорівнює «абсолютному нулю». Дані про різке падіння продажів підтвердило і Центральне об’єднання автоторгівлі (ZDK) .Пресс-секретарь організації повідомила, що ще в серпні було зафіксовано зростання збуту нових і однорічних автомобілів на 40% в порівнянні з показниками того ж місяця попереднього року. За словами представниці ZDK, німецький авторинок «повернувся до свого нормального стану».В той же час агентство dpa повідомляє, що по відомостях Об’єднання зарубіжних автовиробників (VDIK), збут автомобілів в Германії виріс на 20 відсотків, передає Deutsche Welle.»У вересні після закінчення шкільних канікул збут автомобілів завжди зростає, – заявив представник об’єднання. – Крім того, на продажі поки позитивно впливає і «екологічна премія».Дело у тому, що багато покупців замовили нові машини і отримали премії, але автомобілі до них поступили пізніше або ще поступлять цього місяця.Драматична ситуація на ринку Сшамежду тим на американському ринку, що також ослабів у вересні після припинення виплат за програмою Cash for clunkers («Готівка за іржаве корито»), німецькі автовиробники справляються з проблемами краще, ніж їх конкуренти.Porsche добився збільшення продажів на 8%. Volkswagen (VW) і BMW укріпили позиції, тоді як збут продукції Daimler скоротився на 13,4%. Продажі дочірній компанії VW – Audi – скоротилися на 4,9%.В загальному і цілому в США у вересні зареєстрований спад продажів на 20%. Авторинки США і Китаю є зараз найбільшими в світі.Особливо сильно відчули на собі проблеми, пов’язані з припиненням госдотаций на покупку нових машин американські концерни General Motors (GM) і Chrysler, відповідно – мінус 45 і мінус 42% в порівнянні з серпнем. Скорочення продажів третього найбільшого автовиробника США – Ford – виявилися незначними – всього 5,1%.В той же час, у вересні попит на продукцію південнокорейського виробника Hyundai збільшився на американському ринку на 27%.