Автомобили. Автообзоры. Автоновости.

Прототип джипа Acura MDX під назвою MD-X миру продемонстрували на автосалоні в США (м. детройті) і викликав непідроблений інтерес у публіки. Перші автомобілі зійшли з конвеєра для американського ринку восени 2000 на канадській філії концерну Honda. У звичайних умовах MDX – передньопривідний автомобіль, але при тій, що пробуксувала передніх коліс, підключається повний привід. Замість звичної вискомуфты для цього використовуються пластинчасті зчеплення, які управляються електромагнітом. При створенні Acura MDX прототипом послужила платформа мини-вэна Odyssey і призначена, насамперед, для міських поїздок з високим рівнем комфорту, хоча, завдяки системі повного приводу VTM-4, автомобіль починає нормально себе відчувати і на легкому бездоріжжі.

Acura MDX швидше схожа на помісь джипа з мини-вэном, чим повноцінним джипом. І це вносить великий внесок до комфортабельності руху цього автомобіля класу люкс по дорогах, як міським, так і по бездоріжжю. По можливості трансформацій салону MDX теж нагадує мини-вэн, а дошка приладів нагадує свого побратима автомобіль Acura RL.

Acura MDX швидше схожа на помісь джипа з мини-вэном, чим повноцінним джипом. І це вносить великий внесок до комфортабельності руху цього автомобіля класу люкс по дорогах, як міським, так і по бездоріжжю. По можливості трансформацій салону MDX теж нагадує мини-вэн, а дошка приладів нагадує свого побратима автомобіль Acura RL. Це полноприводный автомобіль з поперечним силовим агрегатом, 5-ступінчастою автоматичною трансмісією і кузовом, що несе. Бензиновий двигун (240-сильний, 3,5-літровий, 6-циліндровий) з алюмінієвим блоком встановленим системою регулювання фаз газорозподілу і підйому клапанів (VTEC), що дозволяє збільшити область 95-процентного значення максимального моменту, що крутить, рівного 332 Нм з 2000 до 5000 оборотів в хвилину колінчастого валу. Автомобіль розгониться до сотні всього за 8,5 з – прекрасний для джипа показник! Але дивує інше: при такому темпераменті MDX відрізняється вельми помірним апетитом. Витрата палива в середньому складає трохи більше 10 л/100 км. (зазвичай 3,5-літрові джипи поглинають близько 15 л/100 км.). Нова система повного приводу VTM-4 автоматично перерозподіляє момент, що крутить, між мостами, залежно від зчеплення коліс з поверхнею дорогі. Унікальні шини з універсальним малюнком протектора розміром 235/65 R17 забезпечують відмінний баланс між керованості з прохідністю.

Лаконічні лінії кузова надають джипу спортивному вигляду. У оформленні салону використовуються натуральна шкіра, алюмінієві панелі і тканинна оббивка. Центральна консоль має великі розміри, сидіння другого і третього рядів складаються, утворюючи рівний вантажний майданчик. Кондиціонер управляється незалежно як з передніх, так і із задніх сидінь. Список базової збірки устаткування салону включає: иммобилайзер, круїз-контроль, люк, бортовий комп’ютер, аудіосистему з сім’ю динаміками і CD-чейнджером. Передбачається випускати, окрім базової, версію Touring з передніми кріслами, оснащеними електроприводами з вісьма регулюваннями, могутнішою аудіосистемою (200 Вт) і так далі

Acura MDX рекламують як вельми економічну і в мінімальному ступені забруднююче навколишнє середовище, оскільки вона вже отримала сертифікат відповідності каліфорнійському стандарту на токсичність викидів і є першим джипом, що має систему уловлювання пари бензину при заправці.

Джип, чудово оснащений в плані безпеки. Надувні подушки безпеки нового покоління, включаючи бічні, кузов з енергопоглинаючими зонами, захисні бруси в дверях — все це відповідає найвищим вимогам. Цікаво, що машина за замовленням може бути обладнана спеціальним зимовим пакетом, що включає спеціальні шини, сидіння, що обігріваються, могутніші форсунки для очищення стекол незамерзаючою рідиною, великий резервуар для неї, посилені ущільнення дверей.

Джерело: www.avtomarket.ru