Автомобили. Автообзоры. Автоновости.

Кременчуцький автоскладальний завод відновив роботу

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

(ФОТО) У травні Кременчуцький автоскладальний завод (КРАСЗ, Полтавська обл.) відновив роботу. Першими на конвеєр повернулися автомобілі мазкі Geely. А вже в червні стартує виробництво двох нових моделей цієї марки – рестайлинговой СЬК-2 і хэтчбека МК-2.Этим влітку модельний ряд автомобілів Geely в Україні поповняться моделями СЬК-2 і МК-2. Обидві моделі стануть на конвеєр Кременчуцького автоскладального заводу в червні цього року. Машинокомплекти для збірки цих авто вже отримані заводом.Кременчуцький автоскладальний завод прийняв машинокомплекты для збірки автомобілів Geely СЬК-2 і МК-2. Обидві моделі – це нові версії вже відомих моделей мазкі Geely – СЬК і Мк.Первиє три зібрані зразки кожною з нових моделей пройдуть сертифікаційні випробування на відповідність нормам, що діють в Україні. А вже в кінці червня почнеться збірка і моделі з’являться у всій торгово-сервісній мережі «АЇС».Хэтчбек МК-2 пропонуватиметься в трьох комплектаціях, аналогічних седану МК. Об’єм двигуна у хэтчбека – 1,5 л.Рестайлинговая модель CK-2 відрізняється від свого «старшого брата» СЬК оновленими переднім і заднім бамперами, новою передньою оптикою. Окрім зовнішніх перетворень, зміни торкнулися і інтер’єру салону: інша панель приладів (з чотирма дисплеями замість трьох), інакше організована центральна консоль, з’явилися зручніші дверні ручки і підлокітники.Ціни на обидві нові моделі знаходитимуться в тому ж діапазоні, що і СЬК і Мк.Напомнім, з початку 2009 року завод простоював.Geely СЬК-2GEELY МК-2

Продажі автомобілів в Германії скоротилися в два рази

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

У вересні продажі нових автомобілів на німецькому ринку скоротилися в два рази.Про це повідомила в п’ятницю, 2 жовтня, газета Bild з посиланням на дані, надані Федеральним об’єднанням незалежних автоділерів (BVfK) .Сбыт на авторинку Німеччини обрушився після того, як 2 вересня закінчився виділений державою бюджет (5 млрд євро) на виплату так званих «екологічних» премій за утилізацію старого автомобіля при покупці нового.З початку року можливістю отримати таку премію скористалися близько двох мільйонів німців.»Возвращение до звичайного состоянию»Председатель BVfK Ансгар Кляйн заявив, що попит на компактні і бюджетні моделі дорівнює «абсолютному нулю». Дані про різке падіння продажів підтвердило і Центральне об’єднання автоторгівлі (ZDK) .Пресс-секретарь організації повідомила, що ще в серпні було зафіксовано зростання збуту нових і однорічних автомобілів на 40% в порівнянні з показниками того ж місяця попереднього року. За словами представниці ZDK, німецький авторинок «повернувся до свого нормального стану».В той же час агентство dpa повідомляє, що по відомостях Об’єднання зарубіжних автовиробників (VDIK), збут автомобілів в Германії виріс на 20 відсотків, передає Deutsche Welle.»У вересні після закінчення шкільних канікул збут автомобілів завжди зростає, – заявив представник об’єднання. – Крім того, на продажі поки позитивно впливає і «екологічна премія».Дело у тому, що багато покупців замовили нові машини і отримали премії, але автомобілі до них поступили пізніше або ще поступлять цього місяця.Драматична ситуація на ринку Сшамежду тим на американському ринку, що також ослабів у вересні після припинення виплат за програмою Cash for clunkers («Готівка за іржаве корито»), німецькі автовиробники справляються з проблемами краще, ніж їх конкуренти.Porsche добився збільшення продажів на 8%. Volkswagen (VW) і BMW укріпили позиції, тоді як збут продукції Daimler скоротився на 13,4%. Продажі дочірній компанії VW – Audi – скоротилися на 4,9%.В загальному і цілому в США у вересні зареєстрований спад продажів на 20%. Авторинки США і Китаю є зараз найбільшими в світі.Особливо сильно відчули на собі проблеми, пов’язані з припиненням госдотаций на покупку нових машин американські концерни General Motors (GM) і Chrysler, відповідно – мінус 45 і мінус 42% в порівнянні з серпнем. Скорочення продажів третього найбільшого автовиробника США – Ford – виявилися незначними – всього 5,1%.В той же час, у вересні попит на продукцію південнокорейського виробника Hyundai збільшився на американському ринку на 27%.

Пробка завдовжки 120 км. утворилася в Китаї

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

Понад 10 тисяч вантажівок потрапили в 120-кілометрову пробку в китайській Внутрішній Монголії.Дорога, ведуча до Пекіна і сусідньої провінції Хебей, тепер більше схожа на парковку. Пробка почала утворюватися у вівторок із-за вимушеного обмеження руху, передає Reuters.Большинство вантажівок везуть вугілля. Зараз ситуація в Хебее почала помалу поліпшуватися, що повинне подарувати надію на швидке позбавлення і автомобілям, застряглим у Внутрішній Монголії.Китай є світовим лідером по виробництву і споживанню вугілля, а Внутрішня Монголія володіє солідними покладами цієї корисної копалини.Близько тижня тому властям країни вдалося ліквідовувати 100- кілометрову пробку, що докучала водіям протягом дев’яти днів, передає Reuters.Для Китаю, що вкладає мільярди доларів в споруду нових доріг і залізничних колій, пробки як і раніше є звичайним явищем.

Фанати Saab намагаються підтримати вмираючий бренд

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

Близько 500 голландців – власників автомобілів Saab – відправилися в тур по країні, щоб підтримати шведський бренд, якому загрожує небезпека припинити існування.Американська General Motors, власник шведської компанії, готується закрити її, якщо вона не буде куплена новими інвесторами, передає Reuters.Поклонники Saab в Швеції і ще приблизно 30 країнах світу провели аналогічні акції.Вони заявили про свою вірність збитковому бренду, повідомив організатор голландського туру Сідней Полак.»Это великий успіх, були багато людей. У турі брали участь близько 585 автомобілів», – заявив він.Водії заявляли, що абсолютно не жалітимуть, якщо Saab вийде з складу GM, що отримала повний контроль над брендом в 2000 році.»GM намагався зробити її масовим продуктом, але цього не слід було робити. Треба поважати особливості стилю (Saab)», – відзначив 40-річний власник кабріолета Saab Рене Ленсинк.

Для участі в «Атл-трофі 2009» вже реєструвалося більше 50 екіпажів

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

Для участі в муждународных змаганнях «АТЛ трофи 2009», які пройдуть в Україні з 3 по 10 липня, вже реєструвалося більше 50 екіпажів.Своя участь в гонці вже підтвердили відомі спортсмени і політики, бізнесмени, телеведучі, серед яких Микола Катерінчук, Олексій Резников, Олександр Садиков, Ігор Франчук, Андрій Лапушанський, Едуард Зейналов, Богдан Новіцкий, Костянтин Стогній, Ельбрус Тедєєв та інші.Організаторами «Атл-трофі» 2009» виступають мережа автокрамниць і автосервісних центрів «АТЛ» і тюнинг-центр 4х4 «BTR».Прием заявок для участі в «Атл-трофі» 2009» проходить до 24:00 2 липня 2009 року.Урочистий старт «Атл-трофі 2009» відбудеться 3 липня в Києві на Набережній Дніпра. Планується видовищна подія, свідком якої зможе стати будь-який охочий, повідомили в компанії «АТЛ».Участники на власній техніці проїдуть по Києву з прапорами і відправляться в Гостомель. Ключові етапи змагання включатимуть Пролог (2-х км. кільцева гонка), 24-годинну гонку за «Кубок АТЛ» і безпосередньо гонку «Атл-трофі».4 липня в 15:00 в р. Гостомель відбудеться офіційний старт гонки.Маршрут гонки пройде через р. Гостомель, р. Овруч (Житомирська обл.), з.Глинисте (Рівненська область), з.Зарічне (Рівненська область) с. Невір (Волинська область) і завершиться в Шацке, на березі озера Світязь. Загальна протяжність маршруту складає більше 1000 км..«АТЛ-трофи 2009» – це жорсткий трофи-рейд по подоланню бездоріжжя на повноприводних автомобілях-позашляховиках, спеціальних внедорожных мотоциклах, квадроциклах і нестандартній техніці.У гонках бере участь техніка в категоріях: джипи Тр1, Тр2, Тр3, квадроциклы-ATV, мотоцикли, туризм.Траса «Атл-трофі» є важко прохідними покинутими лісовими дорогами і повним бездоріжжям і є одній з складних трас в Снг.Протяженность маршруту трофи-рейда – 1000 кілометрів. Проходження деяких відрізань траси вимагає великих можливостей техніки і високої підготовки спортсменів. Швидкості на маршруті трофи-рейда невисокі, тому основна увага приділяється надійності техніки.В світі подібні внедорожные змагання проходять: «Outback Challenge» в Новій Зеландії, «Croatia-Trophy» в Европе, «Rainforest Challenge» в Малайзії, «Ладога-трофі», трофи-рейд «Шатун», «Карелія Трофі» в Росії і др.Одін із засновників і організаторів проекту «Атл-трофі» – бізнесмен, генеральний директор мережі «АТЛ» Роман Баликин розповів, що змагання починалося із захоплення групи молодих хлоп’ят, які придбали квадроциклы і змагалися між собою. У наслідок прийшла ідея створення великих змагань.«Это захід – перше і єдине у своєму роді в Україні, це Міні-Дакар, мета якого показати такі куточки України, які неможливо побачити в звичайному житті».Проектом «Атл-трофі» можна гордитися, тому що в Україні є можливість для проведення подібних заходів», – прокоментував депутат Київради, партнер юридичної фірми Magisters Олексій Резников, який бере участь в «ATЛ-трофи» з першого змагання.«На «Атл-трофі» здорова конкуренція, суддівство чесне. Тут немає корупції і політичного впливу» – резюмував Олексій Резников.Народний депутат України Микола Катерінчук настійно запропонував всім політикам приєднатися до змагань «Атл-трофі».«Здесь немає політики, не має значення ваш соціальний статус, тут справжні чоловіки, які створюють собі справжні труднощі і героїчно їх долають. Дуже добре, що сьогодні все більше людей захоплюються цим видом спорту. Ми своїм прикладом хочемо привернути молодь до активного способу життя», – підкреслив Микола Катерінчук.В цьому році в змаганнях планується 200 учасників з України, Росії, Белоруси, Польщі і Англії. Захід має серйозний рівень, його не можна назвати любительським. У нім беруть активну участь спортсмени, наприклад Богдан Новіцкий, який цього року представляв Україну на Дакарі.За словами організаторів, буде створено 6 таборів на спеціальній території, виїзна поліклініка і кухня і весь необхідний сервіс. Буде організована абсолютно вся інфраструктура, яка допоможе учасникам відчувати себе комфортно.Будуть задіяний 2 вертольоти – вертоліт-таксі і вертоліт медичної допомоги. Плануються також розважальні шоу і два виїзні концерти в населених пунктах.За дворічну історію, «Атл-трофі» стало знаковою подією для автоспорту України. У 2007 році в змаганнях взяли участь 65 екіпажів, в 2008 – 80 екіпажів з України, Росії і Білорусі.Трофи-рейд – це змагання по подоланню бездоріжжя, зазвичай на повноприводних автомобілях (позашляховиках), спеціальних внедорожных мотоциклах, квадроциклах, нестандартній техніці.На відміну від автогонок, в трофи-рейдах важлива не швидкість проходження м

VW Golf повернув собі титул автомобіля Европи, що самого продавався

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

Хетчбек VW Golf за підсумками квітня 2009 року зумів повернути собі титул автомобіля в Европе, що самого продавався, який в березні у нього відібрала модель Ford Fiesta. За даними JATO Consulting, за місяць було продано 49488 автомобілів VW Golf і лише 43253 автомобілів Ford Fiesta.По порівнянню з минулим роком, попит на VW Golf впав на 7,2 відсотка, а на Ford Fiesta виріс на 26,9 відсотка.За підсумками перших чотирьох місяців, перша трійка автомобілів, що самих продаються, виглядає таким чином: VW Golf (162 тисячі 366 машин), Ford Fiesta (149 тисяч 911 машин) і Peugeot 207 (119 тисяч 635 машин) .Самый великий приріст продажів в квітні був зафіксований у Ford Fiesta, причому окрім неї позитивну динаміку продажів показала лише одна модель – Fiat Panda (+22,3 відсотка). Найістотніший спад продажів в квітні показали Renault Clio (-35,6 відсотка) і Peugeot 207 (-32,7 відсотка), передає Лента.ру.Стоїт відзначити, що за підсумками перших чотирьох місяців попит на нові автомобілі в Европе впав на 15,9 відсотка, а в квітні продажі знизилися на 12,3 відсотка – до одного мільйона 251 тисячі машин.Позитивну динаміку продажів поки демонструють лише Німеччина, Австрія, Чехія, Польща і Словаччина, тоді як в більшості крупних європейських країн навпаки, спостерігається падіння попиту – у Франції, Великобританії, Іспанії Італії і Греції.

Наглядові ради VW і Porsche утвердили створення концерну

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

Учасники позачергових засідань наглядових рад німецьких автовиробників Volkswagen AG і Porsche SE, що відбулися в четвер, утвердили раніше досягнуте між правліннями двох компаній і представниками їх трудових колективів угода про основи створення інтегрованого концерну.Про це мовиться в тому, що поступив в повідомленні прес-служби VW.Ранее інформагентство DPA з посиланням на джерела в наглядовій раді Volkswagen повідомило, що керівництво Volkswagen і Porsche погоджували основні параметри операції по входженню Porsche в концерн.»Согласно досягнутій домовленості, до кінця 2009 року Volkswagen отримає частку в 42% в Dr.Ing.h.c.F. Porsche AG, 100-процентой дочірньої компанії Porsche SE.Долевое участь буде здійснена шляхом підвищення наявного капіталу із загальною виручкою гадано до 3,3 мільярдів євро на основі вартості підприємства Porsche SE у розмірі 12,4 мільярдів євро», – мовиться в прес-релізі VW.Остальные пункти угоди стосуються подальших кроків по злиттю двох автоконцернів протягом 2011 року, якщо «для цього на той момент будуть створені юридичні передумови», передає РІА Новості.У разі неможливості злиття передбачений варіант продажу і придбання сторонами що залишився у Porsche SE пайової участі в Porsche AG (put-option для Porsche SE і call-option для Volkswagen AG ) .При цьому ціна розраховуватиметься на базі параметрів оцінки збільшення капіталу Porsche AG.На засіданні наглядової ради Porsche SE було також ухвалено рішення про призначення з 15 вересня 2009 року Мартіна Вітеркорна головою правління Porsche SE, а Ханса Дітера Пікши – членом правління, що відає фінансовими питаннями із збереженням за ними їх нинішніх функцій в Volkswagen AG.В правління Porsche SE, мовиться в повідомленні, входить і голова правління Dr.Ing.h.c.F. Porsche AG Міхаель Махт, який має бути введений до складу керівництва Volkswagen, щоб там представляти марку Porsche.

«АВТОВАЗ» оголосив новорічні знижки на Lada Kalina

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

У грудні автомобілі Lada Kalina можна купити по спеціальних цінах і заощадити від 36 до 49 тисяч рублів залежно від вибраної моделі і її комплектації.У акції беруть участь седаны і хэтчбеки (окрім Lada Kalina Sport), 2008-2009 року, відправлені до сервісно-збутової мережі більше напівроку тому.Автомобілі вказаних моделей 2008 року випуску (по даті видачі ПТС) можна купити із знижкою від 45 до 49 тисяч рублів від рекомендованої роздрібної ціни, що діє.На седаны і хэтчбеки LADA Kalina, виготовлені в 2009 році і відвантажені із заводу більше 180 днів тому, зниження рекомендованої роздрібної ціни склало 36-37 тисяч рублів.Кількість автомобілів, що беруть участь в акції, обмежена, повідомляє прес-служба «АВТОВАЗА».Информацию про їх наявність необхідно уточнювати на підприємствах сервісно-збутової мережі.Знижки діють до 31 грудня 2009 року.

«Киевавтодор» використовував вже половину запасу солі для доріг

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

Комунальна корпорація «Киевавтодор» використовувала вже половину стратегічного запасу солі для доріг.Про це повідомив генеральний директор «Киевавтодора» Георгій Глінський на нараді в Київській міській державній адміністрації по питаннях контролю над прибиранням дорогий і дворів столиці у зв’язку з надзвичайними погодними умовами.Зокрема, на траси щодня виводиться більше 80 очисних машин, 8 грейдерів, солеразбрасователи, працюють бригади шляховиків.«Наш стратегічний запас солі для доріг вже витрачений наполовину, а це майже 15 тисяч тонн.Але ми ухвалили рішення перерозподілити її так, щоб нам вистачило реагентів до закінчення святкових канікул, а вже з 11 січня ми швидко поповнимо ці запаси», – сказав він.Як відзначив у свою чергу директор комунального підприємства «Киевпасстранс» Микола Ламбуцкий, не дивлячись на складні погодні умови, муніципальний транспорт працює без перебоїв, на зачистку трамвайних колій виведена спецтехніка, розчищається простір на автобусних зупинках і пр.Участники засідання підкреслили, що гірша ситуація складається там, де через відсутність законних важелів неможливо задіювати евакуатори, передає Уніан.В частковості, неможливо прибрати сніжні занесення під автотранспортом, припаркованим на тротуарах або край дороги.У цих випадках Київська міська державна адміністрація діє спільно з ДАІ – такі автомобілі піднімаються евакуаторами для розчищення під ними снігу.Перший заступник голови КГГА Денис Басс звернувся до керівників державних і приватних підприємств з вимогою розчистити прилеглу до їх будівель територію і регулярно підтримувати її в належному стані.«Мы будемо достатньо жорстко контролювати всіх керівників, від чиїх дій залежить наведення ладу на вулицях і в дворах, аж до покарання у вигляді звільнення, якщо ними не будуть прийняті необхідні заходи по вивозу сміття і розчищенню пішохідних і під’їзних шляхів до найближчих вихідних днів», – відзначив Денес Басс.

Названа десятка кращих автомобілів 2010 року

admin — Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000

(ФОТО) Організатори міжнародного конкурсу WCOTY (World Car Of The Year) обнародували список моделей-півфіналістів, допущених до боротьби за титул кращого автомобіля 2010 року.Згідно правилам, їх десять, і багато хто з них вже отримав престижні нагороди в національних конкурсах.Audi Q5. Авто цієї марки вже був володарем титулу WCOTY: першим в недовгій історії конкурсу, в 2005 році, перемогу отримав седан Audi A6.До цих пір жоден з брендів не добивався успіху повторно, але не може ж це продовжуватися вічно, і чом би класному кросоверу не порушити традицію.Проте представники даної категорії машин традиційно не користуються особливою любов’ю журналістів, що входять в жюрі подібних конкурсів, і подібних прецедентів ще не було.Audi Q5BMW X1. Це теж кросовер, але наближеніший до легкового автомобіля як по технічних параметрах, так і по відчуттях від водіння. З іншого боку, Х1 не такий вторинний, як, наприклад, Subaru Outback або Audi Allroad.Это оригінальна розробка, що претендує на роль першовідкривача нового сегменту, а новаторство завжди в ціні.Проте в Европе вона виявилася недооціненою: у європейському COTY 2010, результати якого були підведені ще в минулому році, Х1 не увійшов навіть до сімки фіналістів.BMW X1Chevrolet Cruze. Така ж доля спіткала в європейському COTY і одного з самих бюджетних фіналістів, особливо привабливого для ринків країн, що розвиваються, завдяки солідним габаритам і трьохоб’ємному кузову.Ці ж достоїнства разом з високим рівнем безпеки і європейськими стандартами якості забезпечили «Крузу» перемогу в конкурсі Autobest 2010, де беруть участь тільки недорогі автомобілі, але в WCOTY допоможуть навряд чи.Великі шанси тут могла б мати його «сестра», Opel Astra, але її не опинилося серед тридцяти учасників, пише Infox.ru.Chevrolet CruzeKia Soul. Вихід у фінал сам по собі є перемогою для мікрокросовера, але шансів на заповітний титул явно небагато, адже автомобілі з Кореї ніколи ще не перемагали в конкурсі, тільки «японці» і «німці».Впрочем, у цій Kia є дещо німецьке, а саме – стиль, що розроблений під керівництвом маститого Петера Шрейера і забезпечив машині місце в групі претендентів на спеціальну премію за кращий дизайн. Окрім Soul, за неї боротимуться Citroen C3 Picasso, Chevrolet Camaro і Тoyota Prius.Kia SoulMazda 3. А ось нову японську «троячку» жюрі не порахувало гідною місця в компанії найкрасивіших машин року, що наступив. Видно, головна причина – недостатня инновационность: нова Mazda 3 фактично успадкувала платформу від попередниці.У європейському COTY вона не пройшла у фінал, а в аналогічному японському конкурсі опинилася на шостому місці, тому повторення успіху Mazda 2 (перемога на WCOTY 2008) маловірогідно.Mazda 3Mercedes-Benz E-class. Це один з двох автомобілів, що увійшли і в сімку кращих в Европе, і в «гарячу десятку» WCOTY 2010. Непоганий шанс відновити статус-кво, адже у «Мерседеса» поки жодної перемоги, а Audi, BMW і Lexus свої перші місця вже отримали (баварська «троячка» і японський LS460 перемагали в 2006 і 2007 року відповідно) .Помимо п’ятого місця в COTY, в активі нового Е-класса – така сама позиція у вищезазначеному рейтингу японського JCOTY, прямо перед «Маздой».Mercedes-Benz E-classOpel Insignia. Європейський «Автомобіль 2009 року» із запізненням, але все таки дістався до світового рейтингу завдяки клонам: Vauxhall Insignia і Buick Regal. За умовами WCOTY, до участі в нім допускаються лише ті моделі, які до початку цього року поступили в продаж як мінімум в п’яти країнах на двох континентах.Через те Opel Astra, що не має поки американської версії, і залишився за бортом. Повертаючись же до «Інсигнії», відмітимо: до цих пір переможцям COTY не вдавалося повторити свій тріумф ще і на світовому конкурсі.Opel InsigniaPorsche Panamera. Яскрава ілюстрація відмінності в концепції двох конкурсів і менталітеті: у Европе такий дорогий автомобіль навіть теоретично не може опинитися в числі претендентів на перемогу.Але ж в жюрі WCOTY домінують азіати і американці, а журналістів з Европи – менше половини включаючи росіян (до речі, останніх цього року прибуло: Голованову з «Авторевю» склали компанію представники «Клаксона» і «За кермом»). Тим часом в Штатах Panamera отримала хороші місця в декількох місцевих рейтингах.Porsche PanameraToyota Prius. Гібридний Prius нового покоління не отримав відгуку в серцях європейських експертів, зате був визнаний «Автомобілем року 2009/2010» у себе в Японії. Тепер же він став єдиною моделлю, що фігурує відразу в трьох списках претендентів на перемогу: у «абсолютному заліку», за кращий дизайн і в категорії «зелених» машин.Серед останніх конкуренти «Пріуса» – гібридна версія Ford Fusion (не того, що знайомий нам, а американського, «соплатформенного» з Mazda 6), Honda Insight, Mercedes-Benz S400 Hybrid
і сімейство Vol
kswagen BlueMotion.Toyota PriusVolkswagen Polo. Про володаря титулу COTY-2010 сказано вже стільки, що додати просто нічого, крім того, що є і ще одна причина виключити його з числа реальних претендентів на перемогу.Адже рік тому п’ятим по рахунку «світовим автомобілем року» був названий Volkswagen Golf, а дві перемоги однієї марки підряд – це було б вже нудно. Втім, Polo майже напевно увійде до трійки фіналістів, яку обіцяють оповістити 2 березня.Volkswagen PoloИмя переможця за традицією буде названо 1 квітня на автошоу в Нью-Йорку.До речі, цього дня ми дізнаємося не тільки найкрасивішу і найекономічнішу, але і найшвидшу машину.Паралельно основному конкурсу проводиться голосування в категорії World Performance Car.